Un nouveau réseau de bus déployé à Millau et Creissels pour la rentrée 2024

À compter du 1^er septembre 2024, le réseau de bus urbain « MIO » fera peau neuve à Millau et Creissels. L’entreprise choisie pour assurer la délégation de service public n’est autre que l’actuel exploitant Transdev qui assurera la délégation avec l’entreprise locale Autocars Causse. Le réseau a été revu et corrigé pour être selon les élus « plus adapté aux demandes des utilisateurs » avec notamment le retour des bus dans le quartier de Gandalous grâce à la création d’une quatrième ligne.

La délibération a été votée en conseil communautaire ce 13 mars, ce sont l’entreprise Transdev, en co-traitance avec les Autocars Causse de Millau qui assureront l’exploitation et la gestion du service public de transports en commun urbains à Millau et à Creissels.

À l’occasion de la présentation du nouveau schéma, Emmanuelle Gazel, Présidente de la Communauté de communes Millau Grands Causses a rappelé « la nécessité de rendre le réseau plus attractif et de lever les freins aux déplacements en transport en commun ». Elle a précisé qu’un « important travail a été réalisé depuis une paire d’années pour améliorer le service, proposer des horaires et des correspondances plus pertinents, un tarif accessible ». Le nouveau schéma sera en service à la rentrée de septembre 2024 afin de ne pas perturber la population en cours d’année scolaire.

Des enjeux majeurs

Cette nouvelle proposition devait répondre à des enjeux majeurs de mobilité sur notre territoire, mais aussi sociaux et environnementaux et inclusifs, le tout sous contrainte budgétaire. Ainsi, la présidente explique que cette nouvelle offre « n’exclut pas, mais qui accompagne ». Elle est davantage tournée « vers les quartiers où vivent les plus précaires, les personnes sans moyens de transport, les seniors ». Elle reste gratuite pour les scolaires et étudiants jusqu’à 25 ans et des opérations promotionnelles ponctueront l’année. L’ensemble des bus sera accessible aux personnes porteuses de handicaps, quels qu’ils soient.

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Parmi les changements détaillés par Yannick Douls élus chargé des mobilités, on retiendra entre autres que quatre lignes seront en service dès le mois de septembre 2024 contre trois actuellement. Deux lignes (1 et 2) desserviront l’hôpital, la ligne 2 a été développée pour assurer des allers-retours réguliers même hors période scolaire.

Sur la ligne trois qui dessert la zone d’activités du centre commercial Leclerc, les élus détaillent : « une attention particulière a été apportée pour qu’entre deux allers-retours, les utilisateurs profitent d’une paire d’heures pour faire leurs courses ». Une application permettra aussi de visualiser les bus en temps réel. Enfin, les bus feront leur retour dans les quartiers de Gandalous, de Viastels, et passeront par la zone de Salelle (Action, King Jouet… et les hauts des Micocouliers), le Foyer Soleil ainsi que devant Les Charmettes pour transporter régulièrement une cinquantaine de travailleurs handicapés. « C’était une demande de l’établissement pour rendre les résidents plus autonomes », explique Yannick Douls.

« Nous sommes conscients que nous ne pourrons pas satisfaire tout le monde, et qu’on fer forcément de déçus, mais on a essayé de drainer une grande partie de la ville du mieux qu’on pouvait faire », conclut Yannick Douls.

Pourtant seule à répondre au marché de service public proposé par la Communauté de communes Millau Grands Causses, l’entreprise Transdev aurait toutefois accepté des compromis et fait des efforts pour maintenir une offre à un prix raisonnable. Les élus ont salué cette posture lors de la négociation.

L’offre ne peut être déployée au-delà des frontières urbaines de Millau et de Creissels pour des raisons de sécurité, le transport debout n’étant autorisé qu’en zone urbaine, et le réseau ne fonctionnera pas les dimanches et jours fériés. L’ambition affichée avec cette nouvelle offre serait d’atteindre une augmentation de 25 000 voyages supplémentaires annuels.

Les tarifs ont été simplifiés

Quelques chiffres