La deuxième partie de l’aménagement de la RD 809, le boulevard urbain de Millau, entre dans sa deuxième phase de travaux sur le kilomètre qui sépare le carrefour des stades et le rond-point de Cureplats.
Ils s’inscrivent dans la continuité de l’aménagement entre les quais Sully Chaliès et des berges du Tarn et continuent de concilier les modes de circulation sur un axe très fréquenté qui accueille en moyenne 11 400 véhicules par jour dont 500 poids lourds et qui constitue l’itinéraire de déviation de l’autoroute A75.
L’ensemble du chantier est réalisé conjointement par les collectivités locales, une collaboration dont le président du Département Arnaud Viala s’est félicité à l’occasion du lancement officiel de la deuxième phase du chantier.
« Nous travaillons ensemble dans une volonté constructive et de collaboration, mais aussi dans la prise en compte des considérations des riverains, entreprises et particuliers ».
Arnaud Viala explique qu’ils avaient préalablement été concertés et que tous ont récemment été informés des échéances des travaux ainsi que des nuisances inévitables qu’ils engendreront.
Un budget partagé
Les travaux, dont le coût global est d’environ 2 240 000 M€, sont financés par le Département (1 220 000 €), et le bloc communal Communauté de communes Millau Grands Causses et la Ville de Millau (1 114 000 €). Pour cette deuxième tranche, le budget est évalué à 1 866 526 € répartis comme suit : Département (847 148 €), Communauté de communes (640 283 €) et Ville de Millau (373 695 €).
Les travaux
- La chaussée mesurera six mètres de large, un gabarit nécessaire pour accueillir le trafic et le transit des convois exceptionnels. Coté Tarn, un chemin béton un espace mixte d’environ trois à quatre mètres de large sera réservé aux piétons et aux mobilités douces. Il longera l’axe de circulation jusqu’au complexe sportif. À ce sujet Didier Cadaux vice-président communautaire chargé de l’aménagement espère « que dans un futur proche, la voie cyclable sera prolongée jusqu’à Aguessac ». Côté Millau, un cheminement piéton verra le jour d’une largeur de 1,5 mètre.
- Deux giratoires ponctueront le boulevard, l’un près du complexe sportif, l’autre desservira la rue Lucien Costes et l’Allée de la Sérénité, les accès à l’impasse Jules Merviel et au parking d’Auchan ne se feront que d’un côté de la chaussée… Autant de changements auxquels il faudra s’adapter, mais qui garantiront plus de sécurité et de confort aux riverains.
- Une passerelle à encorbellement pour les cyclistes et les piétons sera posée sur le pont de Cureplats côté aval. Une bonne partie de la structure sera réalisée en atelier pour être posée de nuit (par les entreprises Auglans Sud Métal Industrie et Colas.).
- L’ensemble des abords du boulevard urbain sera entièrement réaménagé par la Ville, voirie, réseaux, espaces verts, mobilier urbain, zone végétalisée, éclairage public…
- Le parking du parc des sports desservira le nouveau complexe sportif et les différents lieux de stationnement accessibles au bus, véhicules de secours, etc.
Pendant les travaux, la circulation ne sera pas coupée et la fin du chantier est prévue à la fin de l’année 2023 avec une coupure pendant l’été pour fluidifier le Traffic particulièrement dense qui peut atteindre jusqu’à 17 000 véhicules par jour.
